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什么是磨蝕？磨蝕對(duì)灌漿料的影響
時(shí)間: 2016/5/17?瀏覽次數(shù): 575
在很多情況下，灌漿料表面都會(huì)受到磨損，磨損可能是因?yàn)榛瑒?dòng)、刮擦或沖擊等引起的摩擦導(dǎo)致的。對(duì)于水工結(jié)構(gòu)，水中攜帶的磨損材料一般都會(huì)引起灌漿料沖刷磨蝕。在動(dòng)水作用下，灌漿料損壞的另一原因是氣蝕。耐磨試驗(yàn)
灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料的耐磨性很難評(píng)價(jià)，因?yàn)閾p壞作用的變化取決于磨損的真正起因。還沒有一種試驗(yàn)方法能滿足評(píng)定所有條件下的耐磨性，磨損試驗(yàn)，包括，滾球、摩擦輪、噴砂等試驗(yàn)，每種方法只適用于不同情況。
astmc418-90規(guī)定了一種利用噴砂測定灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料磨損的方法，采用體積損失作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但還不能作為不同條件下評(píng)定耐磨性的標(biāo)準(zhǔn)。actmc779-89a提出了三種試驗(yàn)方法，適用于實(shí)驗(yàn)室或現(xiàn)場；旋轉(zhuǎn)盤磨耗試驗(yàn)、鋼球磨耗試驗(yàn)和摩擦輪磨耗試驗(yàn)。旋轉(zhuǎn)盤磨耗試驗(yàn)，有三個(gè)平板鹽圓形軌跡以0.2hz的速率公轉(zhuǎn)，其中每個(gè)平板以4.6hz的速率自傳，碳化硅作為研磨體；鋼球磨耗試驗(yàn)中，將荷載施加在旋轉(zhuǎn)壓頭上，用鋼球使壓頭與試件隔開，該試驗(yàn)要在循環(huán)水中進(jìn)行，以便排除或磨蝕的材料；摩擦輪磨耗試驗(yàn)中采用改裝的鉆床，，把荷載施加到與試件接觸的三組（每組7個(gè)）旋轉(zhuǎn)的摩擦輪上，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)30min，轉(zhuǎn)速為0.92hx，以上三種方法均以試件的磨損深度作為評(píng)定指標(biāo)。
對(duì)于芯樣的磨損試樣（試件太小，不適用于astmc418—89a試驗(yàn)），可以采用astmc944—90a規(guī)定的試驗(yàn)，這種磨蝕裝置的鉆頭上只安裝兩個(gè)摩擦輪，摩擦輪在固定荷載作用下沿芯樣表面轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦，以芯樣的質(zhì)量損失和磨損深度作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。
目前已有多種試驗(yàn)方法用來模擬磨損方式，磨損試驗(yàn)的主要困難在于要使對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果能真實(shí)代表灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料抵抗給定的某種磨損的能力。astmc944—90a規(guī)定的試驗(yàn)方法，適用于評(píng)價(jià)灌漿料在重型輪式車輛、輪胎連和履帶式車輛磨蝕下的耐磨性?？偠灾p越嚴(yán)重，這些試驗(yàn)越適用，評(píng)定磨損嚴(yán)重程度的試驗(yàn)依次是：旋轉(zhuǎn)盤、摩擦輪和鋼球。
專家給出了依據(jù)astmc944—90a規(guī)定的三種方法對(duì)不同灌漿料的磨蝕實(shí)驗(yàn)結(jié)果，由于實(shí)驗(yàn)條件的隨機(jī)性，所的試驗(yàn)結(jié)果無法定量比較，但總體上看，灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料的耐磨性與其抗壓強(qiáng)度成正比。鋼球?qū)嶒?yàn)法比兩外兩種方法似乎更加合適也更加敏感。
