灌漿料品質(zhì)的好壞，質(zhì)量運(yùn)輸是關(guān)鍵
灌漿料品質(zhì)的提高首先考慮到質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)膯栴}。
高強(qiáng)無收縮灌漿料是一種無收縮、早強(qiáng)、高強(qiáng)、自流性能好的專業(yè)灌漿料。具有質(zhì)量可靠，縮短工期、降低成本和方便施工的優(yōu)點(diǎn)，它能與設(shè)備形成緊密結(jié)合，使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載滿足各種機(jī)械，電器設(shè)備(重型設(shè)備，高精度磨床)的安裝，是無墊板安裝時代的理想灌漿材料。此產(chǎn)品市場需求大，發(fā)展空間好。
灌漿料運(yùn)輸問題，目前在我國多數(shù)采用散裝汽車運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸方式簡單，但在目前這種接料、裝料及運(yùn)輸中難免會造成砂漿離析。若在裝料及運(yùn)輸中沒有強(qiáng)有力的管理手法和方法，砂漿離析問題將更為嚴(yán)重。具體來講，散裝車裝砂漿時管理及收縮頭長短：司機(jī)在裝砂漿時為了多裝，將散裝車來回急剎車，使砂漿運(yùn)動形成往復(fù)篩動，較粗骨料往下沉。最常見我們化驗(yàn)員在出廠砂漿抽樣和工地抽樣時，要用較長抽樣器抽樣。因?yàn)樵谲嚨谋砻婕s30公分都是粉料(水泥、粉煤灰、外加劑)，砂漿分層十分嚴(yán)重，當(dāng)預(yù)拌砂漿散裝車到了工地，將車內(nèi)砂漿用壓縮氣體注入到工地儲存罐內(nèi)，在現(xiàn)場罐內(nèi)安置沖擊擋板，使砂漿在壓縮氣體作用下在罐內(nèi)不要造成較長流態(tài)距離。
2012年3月29日凌晨1點(diǎn)左右在長治市城區(qū)西一環(huán)路，一輛快速行駛的灌漿料車躲讓迎面來的車輛時發(fā)生側(cè)滑，不料正好砸中旁邊一輛轎車，造成車內(nèi)兩人被困。長治消防特勤中隊經(jīng)一個半小時救出兩名被困者。因灌漿料車體積太大、分量過重，給救援工作帶來極大困難，只得聯(lián)系大吊車配合救援。
