混凝土與灌漿料施工工藝的不同控制：
1、在晝夜溫差較大的季節(jié)或地區(qū)，混凝土路面板表面修整過(guò)程中，要設(shè)遮陽(yáng)棚，避免陽(yáng)光直射，整理完成后要覆蓋養(yǎng)護(hù)，以保持路面晝夜溫差變化不至于太大。
2、混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)型性能準(zhǔn)確掌握，最長(zhǎng)拌和時(shí)間不應(yīng)超過(guò)最短拌和時(shí)間的3倍;振搗應(yīng)均勻密實(shí)，避免發(fā)生漏振或過(guò)振。灌漿料自流密實(shí)不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題建議使用。
3、采用真空吸水工藝時(shí)，一定要注意兩吸墊之間重疊足夠尺寸，避免漏吸。正確安裝傳力桿，防止上下翹動(dòng)，可采用雙模板控制。澆筑下一混凝土板時(shí)要按設(shè)計(jì)要求安設(shè)塑料套管和涂瀝青隔層。
4、混凝土拌和時(shí)，若集料溫度過(guò)高，應(yīng)采取降溫措施后再配料拌和。若采用灑水或加冰降溫方法，應(yīng)及時(shí)測(cè)定含水率，調(diào)整拌和用水量，保證水灰比值不至于增大。
5、控制交通車(chē)輛，避免在混凝土強(qiáng)度不足的條件下，過(guò)早開(kāi)放交通，養(yǎng)護(hù)車(chē)輛也應(yīng)盡量避免直接在面板上通行。
6、混凝土路面施工澆筑前，應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)電機(jī)或電源、振動(dòng)梁、運(yùn)輸車(chē)輛等機(jī)具設(shè)備，確保其完好?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有備用機(jī)具，嚴(yán)禁使用故障機(jī)具施工，并檢查施工運(yùn)料道路是否暢通，確保施工的連續(xù)性。配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪等作業(yè)面要有序配合;對(duì)于氣候突變、停電、停料等情況，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作，調(diào)整工序，暫停面板施工。重新鋪裝時(shí)應(yīng)按施工縫處理接縫，硅灰提醒，灌漿料施工時(shí)省略突然停料進(jìn)行施工縫處理，更早完成工期。
7、及時(shí)切縫，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫及水泥品種試驗(yàn)確定最早切縫時(shí)間，一般應(yīng)采用多臺(tái)切縫機(jī)同時(shí)作業(yè)，以保證切縫及時(shí)減少切割應(yīng)力作用的負(fù)面影響。切縫深度為混凝土板厚的1/4~1/3，不宜切縫太淺，剩余斷面部分能吸收由于高溫產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。硅灰建材表明，軟切縫工藝可提前切縫時(shí)間，預(yù)防水泥混凝土路面斷板。
8、重視混凝土面板養(yǎng)護(hù)，尤其是混凝土澆筑后的前14d內(nèi)，要保持表面舒潤(rùn)。采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)生劑或保濕法養(yǎng)護(hù)，不宜采用沒(méi)有覆蓋物的灑水養(yǎng)護(hù)方法。
